Dansk KZ VII på Flyvestation Skrydstrup
Fotograf ukendt
| Type | Kurer – og ambulancefly |
| Fabrikant | Skandinavisk Aero Industri (Kramme & Zeuthen) |
| Besætning | 2 + plads til en båre |
| Dimensioner: | |
| Længde | 6,53 m |
| Højde | 2,10 m |
| Spændvidde | 9,60 m |
| Vægt | Tom 419 kg – Fuld 650 kg |
| Motorkraft | |
| Motor | 1 Cirrus Minor II |
| Ydeevne | 100 HK |
| Maksimum hastighed | 100 knob (185 km/t) |
| Marchhastighed | 89 knob (165 km/t) |
| Aktionsradius | 270 SM (500 km) |
| Stigningshastighed | |
| Maksimum højde | 13280 ft (4150 m) |
| Bemærkninger | Da Danmark blev besat af Tyskerne satte det en midlertidig stopper for den spirende Danske flyindustri af små privatfly. Kramme og Zeuthen nåede indtil besættelsen, de og bygge ca. 31 fly mest af typen KZ II og KZ II Sport. Under krigen blev firmaet tvunget til og producer andre ting for at ikke blive tvunget til og levere til Tyskerne. Helt fri for tanken om at lave fly kunne firmaet ikke slippe, i 42 indledte SAI bygning af KZ III. Forskellen mellem KZ II og KZ II sport var at KZ II var højvinget og ikke så elegant et fly. Men det var simpelt i sin bygning og havde gode og fordragelige. flyve egenskaber. Seks af de fly som var i tjeneste havarerede og de 9 resterende blev overført til civilt register, hvor flere af dem stadig er operative. |