| Type | Let helikopter til observation, luft-søredning, forbindelse og træning |
| Fabrikant | Bell Helicopter Textron |
| Besætning | 1-4 mand |
| Dimensioner: | |
| Længde | 17,6 m med roter |
| Højde | 4,4 m |
| Brede | 2,9 m |
| Rotordiameter | 14,63 m |
| Kapacitet | 1,760 kg det kan være 11-14 soldater, 6 bårer, eller andet last |
| Vægt | Tom 2,363 kg, mission vægt 4,100 kg, Max vægt 4,309 kg |
| Motorkraft | |
| Motor | 1 × Lycoming T53-L-13 turboaksel 1,400 1,000 kW begrænset til 820 kW gennem transmission |
| Ydeevne | |
| Maksimum hastighed | 204 km/t (127 mph, 110 kn) |
| Marchhastighed | 204 km/t (127 mph, 110 kn) ved 5,700 ft (1,700 m) med max takeoff weight |
| Aktionsradius | 511 km (276 nm) |
| Stigningshastighed | 8.1 m/s (1600 ft/min) |
| Maksimum højde | 3800 m (12600 ft) |
| Bemærkninger | |
| Bemærkning | Bell UH-1 Iroquois (kaldet “Huey”) er en militærhelikopter designet og produceret af det amerikanske rumfartsfirma Bell Helicopter. Det er det første medlem af den produktive Huey-familie, såvel som den første turbinedrevne helikopter i tjeneste med det amerikanske militær. Udviklingen af Iroquois startede i begyndelsen af 1950’erne, og en stor fremdrift var et krav udstedt af den amerikanske hær for en ny medicinsk evakuering og helikopter. Bell 204, der blev fløjet første gang den 20. oktober 1956, blev varmt modtaget, især for ydeevnen af dens enkelt turboakselmotor i forhold til stempelmotordrevne modstykker. En indledende produktionskontrakt for 100 HU-1A’er blev udstedt i marts 1960. Som svar på kritik af rotorfartøjets kraft udviklede Bell hurtigt flere modeller udstyret med kraftigere motorer; i sammenligning med prototypens Lycoming YT53-L-1 (LTC1B-1) motor, der producerede 700 shp (520 kW), i 1966, blev Lycoming T53-L-13, der var i stand til 1.400 shp (1.000 kW), installeret på nogle modeller. En udstrakt version af Iroquois, første gang fløjet i august 1961, blev også produceret som svar på hærens krav om en version, der kunne rumme flere tropper. Yderligere modifikationer vil omfatte brugen af en konstruktion i helt aluminium, vedtagelsen af en rotorbremse og alternative kraftværker. Iroquois blev første gang brugt i kampoperationer under Vietnamkrigen, de første eksempler blev indsat i marts 1962. Den blev brugt til forskellige formål, udfører generel støtte, luftangreb, lasttransport, flyvemedicinsk evakuering, eftersøgning og redning, elektronisk krigsførelse og jordangrebsmissioner. Bevæbnede Iroquois-våbenskibe bar en række våben, herunder raketter, granatkastere og maskingeværer, og blev ofte modificeret i felten for at passe til specifikke operationer. Det amerikanske luftvåben udsendte sine Iroquois til Vietnam og brugte dem til at udføre rekognosceringsoperationer, psykologisk krigsførelse og andre støtteroller. Andre nationers væbnede lufttjenester, såsom Royal Australian Air Force, sendte også deres egne Iroquois til Vietnam. I alt blev omkring 7.000 Iroquois udstationeret i Vietnam-teatret, hvoraf over 3.300 menes at være ødelagt. Forskellige andre konflikter har set kampudsendelser af Iroquois, såsom Rhodesian Bush-krigen, Falklandskrigen, krigen i Afghanistan og Libanon-konflikten i 2007. Iroquois blev oprindeligt betegnet HU-1, deraf Huey-kælenavnet, som er forblevet i almindelig brug, på trods af den officielle omdesign til UH-1 i 1962. Forskellige derivater og udviklinger af Iroquois blev produceret. En dedikeret angrebshelikopter, Bell AH-1 Cobra, blev afledt af UH-1 og beholdt en høj grad af fællestræk. Bell 204 og 205 er Iroquois-versioner udviklet til det civile marked. Som svar på krav fra nogle kunder blev en tomotoret model, UH-1N Twin Huey, også udviklet i slutningen af 1960’erne; et firebladet derivat, Bell UH-1Y Venom, blev også udviklet i begyndelsen af det enogtyvende århundrede. I US Army-tjeneste blev Iroquois gradvist udfaset efter introduktionen af Sikorsky UH-60 Black Hawk og Eurocopter UH-72 Lakota, selvom hundredvis stadig var i brug mere end 50 år efter typens introduktion. Mere end 16.000 Iroquois er blevet bygget siden 1960. |
| Bevæbning | 7.62 mm Maskingevær 2.75 in (70 mm) rocket pods |
| Tyskland | Det tyske rumfartsfirma Dornier konstruerede 352 UH-1D’er på licens mellem 1967 og 1981 for den vesttyske Bundeswehr. Disse så tjeneste med både den tyske hær og det tyske luftvåben som hjælpehelikoptere, de blev også almindeligt brugt til eftersøgnings- og redningsmissioner (SAR). Efter at være blevet erstattet af nyere tomotorede Eurocopter EC145’er, blev de sidste UH-1D’er i tysk tjeneste trukket tilbage den 12. april 2021. |